По сравнению с зимой 2015/2016 ситуация с уборкой снега в Кемерове явно улучшилась, это видно невооружённым глазом. А ведь нынешняя зима даже более снежная – нас засыпает с середины октября, лишь с небольшими перерывами. Только в декабре выпало 178% от месячной нормы осадков. Тем не менее, у дорожников хватает ресурсов, сил и времени содержать городские улицы в приличном состоянии. Так что изменилось?

Вот и весь секрет - техника решает всё. Прошлой зимой вышеуказанные предприятия к уборке снега с улиц не привлекались. А техника, имеющаяся в распоряжении города, в сильные снегопады просто не справлялась. Печальный опыт учтён, и на этот раз городские власти начали решать проблему ещё в октябре. Разница между двумя подходами налицо.

Магистральные дороги, по которым ходит общественный транспорт – всегда в приоритете. В первую очередь вся техника бросается именно туда. У каждой организации есть технологические карты, в которых чётко прописана очерёдность уборки улиц.

Но магистральных дорог в городе немало. Поэтому из них приходится выбирать самые важные. В первую очередь техника направляется на мосты: встанут они – встанет полгорода. Не менее важны въезды в город и ключевые проспекты: Советский, Ленина и Октябрьский, а также улица Красноармейская. Вообще же, каждый район закреплён за отдельным дорожным предприятием. И в каждом ещё сначала зимы определены улицы, на которые техника выходит в первую очередь. Они убираются либо подметаются ежедневно, а в снегопады – дважды в сутки.

Во время сильных затяжных снегопадов у дорожников продляются смены. Обычно ночная смена у них длится с 20.00 до 05.00, но в снегопады она продолжается до 08.00. То есть перерыва между сменами в такие дни нет. Так машины круглые сутки и кружат: сначала по ключевым магистралям, потом – по второстепенным. А следом идут погрузчики и самосвалы, чтобы увезти снег куда-нибудь подальше от добрых людей.

Отвал – это не рукотворный Эверест, как мы себе поначалу представляли, а большое поле, на которое равномерно сваливают грязный снег. Все предприятия вывозят его на собственные, закреплённые за каждым районом площадки. На каждой из них постоянно работает бульдозер – уплотняет привезённый снег, чтобы отвал прослужил как можно дольше. А заканчивается работа на отвалах уже практически летом: весь мусор, оставшийся после таяния снега, нужно собрать и увезти на свалку. Это является обязанностью всё тех же предприятий.

Заместитель директора «Кемдора» посетовала, что зарплаты у дорожников невысокие – от 10 до 20 тысяч рублей. А работа, как сами понимаете, тяжёлая. Постоянное нахождение на морозе и обилие ночных смен тоже привлекательности не добавляют. Поэтому имеет место быть «текучка» кадров и свободные вакансии всегда есть.

Технический парк нужно регулярно обновлять. Во-первых, из-за износа, а во-вторых, без своевременной модернизации любое хозяйство неизбежно придёт в упадок. «Кемдор» уже направил главе города Илье Середюку ряд предложений. В первую очередь, дорожников интересует новое навесное оборудование для уже имеющихся машин. Никаких конкретных сроков, цифр и названий технических новинок в «Кемдоре» пока не называют, но в ближайшее будущее смотрят с оптимизмом.

Машины вдоль обочин – злейший враг дорожников. Они ненавидят их ещё больше, чем сам снег. Потому что работать невозможно. С такими автомобилями борются в 2 этапа. Первый – увещевательный – включает в себя предупреждающие знаки и объявления. В качестве «последнего предупреждения» на улицу, предназначенную для уборки, заранее прибывает экипаж ГИБДД, дабы призвать граждан к порядочности. Но, если к моменту прибытия уборочной техники какие-то машины ещё не убраны, начинается второй этап – карательный. Главный его участник – эвакуатор. Тут подробности излишни.

Здесь у автомобилистов могут возникнуть контраргументы. И вполне справедливые, вроде жестокой нехватки парковочных мест в городе. Но это уже тема для отдельной статьи.

Как уже заметила Елизавета Камеева, МБУ «Кемеровские автодороги» к дворам отношения не имеет. Убирать снег обязана ваша управляющая компания. Но вот вывозить его в её обязанности не входит. Поэтому идеальная схема такова: осенью собрание жильцов дома решает — до мая будем платить за «общедомовые нужды» на столько-то рублей больше, специально на вывоз снега. А УК, в свою очередь, решает вопрос с наймом погрузчиков и КАМАЗов. Все подробности мы уже описывали в статье «Кто должен убирать снег во дворе».

Но идеал, как и положено, достигается редко. В реальности нанятые УК бульдозеры зачастую сдвигают снег на обочины дорог, где он автоматически становится «собственностью» «Кемдора». Над решением этой проблемы предстоит ломать голову руководству города Кемерово. Тем временем кемеровчане могут отслеживать уборку своих заснеженных дворов, уже приведённых в божеский вид, на сайте городской администрации в разделе "Актуально".